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新能源汽车大数据报告之电池和制动系统报警是故障集中地

最近的《中国新能源汽车大数据研究报告》由新能源汽车国家大数据联盟、中国汽车技术研究中心有限公司、社会科学文献出版社等联合共同发布,基于新能源汽车国家监测与管理平台2017年4月至2018年3月新能源汽车运行的一些相关数据。据介绍,该平台截至2018年6月累计接入各类新能源汽车90.83万辆左右,接入平台的新能源汽车与新生产的新能源汽车数量基本相当,基本可以反映我国现阶段新能源汽车的运行特征。
   报告显示,我国新能源汽车广泛用于公共服务领域,应用范围覆盖出租、私人、公务、公交、通勤、租赁、公路、旅游、物流、环卫、工程等共11类应用领域,目前我国新能源汽车应用领域范围之广,已经达到全球领先水平。
   对纯电动乘用车累计故障量的统计显示,纯电动乘用车故障主要是电池类、汽车电子类、制动系统、温度差异和电机故障等五大类。A0级车型主要集中于电池类和制动系统报警方面的故障,合计约占故障总量的82%;SUV类车型主要集中在制动系统报警和电池类故障,合计约占97%左右。新能源汽车虽减少了空气污染,但其部分零件的售价确是比买车价还贵,而且故障较集中的地方也是让驾驶者较为担忧的。不过任何事物都有两面性,我们就要相信制造商们最终定会给我们一个合理的解释的!
发布人:东莞华九磁铁 已被浏览:568 次 2018-11-29


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